Jan Kopka
2. 9. 1963, extremní biker, vysokoškolské vzdělání technického směru
Všeobecné informace o závodníkovi
Biker z Jablonce nad Nisou, kterému jsou limity vlastních možností obrovskou výzvou.
Tradiční účastník bikemaratonů a veteránský silničář jde z extrému do extrému. Před lety se stal prvním našincem, který absolvoval australskou Crocodile Trophy, etapový bikový podnik prašnou, vyprahlou buší za až padesátistupňových veder. Ochutnal též MTB závod Transalp Challenge s celkovým převýšením více než 20 kilometrů a také nejdrsnější bikový závod planety Iditarod Trail Invitational a nejdelší GDR.
Sportovní historie
- 1969 – 1983 člen závodního družstva sjezdového lyžování
- 1979 – 1991 silniční vrcholová cyklistika
- 1993 – nyní MTB i silniční cyklistika na amatérské bázi
- 1996 – nyní Extrémní závody převážně transkontinentálního charakteru
Extrémy
- Dolomitenmann 1996 – štafetový závod družstev čtyř disciplín (běh do vrchu, paragliding, sjezd na divoké vodě, horské kolo). Družstvo skončilo celkově na 14. místě.
- Crocodile Trophy 2000 – etapový mountainbikový závod přes australský kontinent od jihu k severu, 2 120 kilometrů pouštěmi, buší a pralesy ve čtrnácti etapách. Jan Kopka na 4. místě.
- TransAlp 2001 – osmi-etapový závod dvojic z Německa do Itálie napříč Alpami. Českoamerická dvojice Jan Kopka – Pat Norwil se díky zdravotním problémům Pata Norwila rozpadla.
- Dolomitenmann 2001 – štafetový závod družstev čtyř disciplín (běh do vrchu, paragliding, sjezd na divoké vodě, horské kolo). Družstvo skončilo celkově na 11. místě, mezi amatéry 2. za Italií.
- Iditarod Trail Invitational 2003 – zimní bikový non-stop závod napříč zmrzlou Aljaškou absolutně bez podpory po stezkách psích spřežení, nejdrsnější bikový závod planety. Nedokončen.
- Great Divide Race 2004 – non-stop závod na horských kolech absolutně bez podpory z Kanady do Mexika divočinou Skalistých hor po hranici úmoří Atlantického a Tichého oceánu. Délka závodu je 4 000 km, převýšení 70 km. Jan Kopka obsadil 3. místo.
- Iditarod Trail Invitational 2007 – zimní bikový non-stop závod 1 800 km napříč zmrzlou Aljaškou absolutně bez podpory po stezkách psích spřežení, nejdrsnější bikový závod planety. Jan Kopka zvítězil a zaostal za rekordem trasy o jediný den.
- Trans Rockies 2008 – 7-etapový závod na horských kolech divočinou Skalistých hor nejkrásnější částí Kanady v Britské Kolumbii. Závod je plný singlovek, technických pasáží, až freeridových sjezdů i dlouhých výšlapů. Délka je 550 km, převýšení 17,5 km. Jan Kopka obsadil 2. místo v kategorii.
- La Ruta 2008 – 4-etapový závod napříč Kostarikou „Cestou dobyvatelů“ v tropech přes vysoké Andy od Pacifiku k Atlantiku. Délka 385km, převýšení 13,5km. Jan Kopka obsadil 6. místo v kat.
- Titan Desert 2009 – 5-etapový závod pouštěmi Maroka. Délka 470 km, trať údolími a přes hřebeny Antiatlasu. Jan Kopka obsadil 7. místo v kategorii, 21. celkově.
- Mongolia Bike Challenge 2010 – premiéra 10-etapového mtb závodu drsným mongolským vnitrozemím. Délka 1400 km, převýšení 14 000 m, trať – pouště, stepi, hory. Jan Kopka obsadil 4. místo celkově, 1. místo v kategorii.
Bikové vybavení Duratec pro přípravu a extrémní závody
- pro přípravu extrémních závodů a marathónské závody SONIX CX2, výbava Shimano XT
- pro trénink silniční závodní rám COOL R10
- sněžné kolo „Big Paw“ – CAREER C11 pro široká sněžná 26“x4.0“ kola (použití až čtyřtého ráfku o šíři 98 mm, „Mtb rám Career C11 ve vel. 48 cm s úpravou geometrie na pevnou vidlici. Speciální zadní stavba navržená pro trojitý ráfek obutý širokým pláštěm. Nosič na zadní stavbu a přední vidlici. Materiál rámu musí mít zaručené mechanické vlastnosti až do minus 50°C.”
- universální bike na 29“ kola „Le Moose“ – lze použít v zimě do sněhu, v létě do terénu jako horské (s parametry závodního kola) nebo trekkingové a dokonce i jako silniční. „Devětadvacítky mají lepší průchodnost sněhem, za určitých okolností a přírodních podmínek jsou na tom ale naopak lépe široké dvacet šestky, obecně jsou ale široké šestadvacítky pomalejší. Před třemi lety jsem si volbou sněžných dvacet devítek na sebe upletl bič, hodně věcí je na kole atypické“ vysvětluje Honza řetězec problémů, „Dnes už máme problémy vychytané, od vyplétání a centrování dvoj- a troj- ráfků až po sesazení celého kola.Široké ráfky jsou základem sněžných kol. První široké ráfky mi pomáhali tvořit kamarádi a dnes i sponzoři z libereckého obchůdku Wide Bike. Byly jen slepené, ale vydržely! Dnes je svařujeme! Co se týče pneumatik, dokážeme zajistit vhodné jak na trojité ráfky dvacet šest palců tak na dvojité dvacet devítky.
„Vyvinout rám, geometrii rámu a materiál pro takto specifická kola není vůbec jednoduché. Avšak díky zkušenostem Jana Kopky se nám tento úkol plní o mnoho lépe.“ Milan Duchek, DURATEC
Výhled do budoucna
- diashow ze světových i prvního evropského extrému Craft 1000 Miles Adventure
- uvažuje se o dotisku knihy „Ve spárech Aljašky“
- pokračování snowbikových campů a závodů proti psím spřežením i laponských arktických snowbikových expedic (viz Snow (bike) outdoor / Akce pro zájemce)
- stavba ještě brutálnějšího sněžného kola
- 2. ročník ultramaratonu „Craft 1000 Miles Adventure“ přes Česko-Slovensko (start 1. července 2012)
„Nejraději bych jel Croc. Trophy i Aljašku hned po sobě, nejteplejší (až +60°C) a nejstudenější (až -50°C) extrém planety v rozmezí jen několika měsíců a ozkusil adaptabilnost organismu.“
„Toto se mi již částečně splnilo v roce 2009, kdy jsem se přesouval přímo z Laponské expedice (-25°C) závodit do marockých pouští (+50°C). Rozmezí mezi expedicí a marockým startem bylo pouze několik dní. Po lehčích problémech první den se organismus rychle přizpůsobil a od druhé etapy fungoval skvěle.“ Jan Kopka