Ráfky « Jan Kopka – Extrémní biker

Partneři 2012

Ráfky

Sněžné ráfky jsou základem pro úspěšné bikování ve sněhu, na nich závisí průjezdnost vašeho kola za různých sněhových podmínek. Diky nim objevíte novou dimenzi horské nebo přesněji řečeno sněžné cyklistiky. Budou se ve vás uvolňovat endorfiny při poznávání nepoznaného, při snadném pohybu na vašem milovaném kole za podmínek, při kterých byste to nečekali, pojedete zasněženými panenskými cestami a jediné stopy, které tam zbudou, budou právě ty od vzorku vašich pneumatik.

První sněžné ráfky námi vyrobené v roce 2002 byly pouze slepeny speciálním lepidlem, absolvoval jsem na nich celý závod a putování po Aljašce (2 000 km) a to vše za tvrdých mrazů a používal další dvě sezóny.

Nyní ráfky již úspěšně svařujeme. Základem sněžných ráfků jsou následující typy běžných ráfků svařené podélně, vnitřní hrany jsou odříznuty a ráfky jsou naeloxovány,.
Svařené ráfky byly opět testovány Aljaškou a nová odlehčená verze v arktických podmínkách Laponska.

Technické údaje:

Typ ráfku	Rozměr – šíře	Barva – elox	váha	Dopor. pneu	Cena (Kč)
Dvojitý 26“ jednostěnný	559×48 mm	Černý/stříbrný/šedý	< 800 g	26×2,3 až 2,7	1 470,-
Dvojitý jednostěnný 29“	622×48 mm	Černý/stříbrný/šedý	< 900 g	29×2,1 až 2,55	1 670,-
Dvojitý dvoustěnný 26“	559×56 mm	Černý/stříbrný/šedý	1 280 g	26×2,3 až 2,7
Trojitý jednostěnný 26“	559×72 mm	Černý/stříbrný/šedý	<1 200 g	26×2,65 až 4,0	1 950,-
Speciální snow ráfek US	26“x63 mm	Černo/stříbrný		sněžné 3,7 – 4.5“	3 550,-

Vliv šíře ráfku na jízdní vlastnosti:

Šíře ráfku má veliký vliv na vlastnosti ohledně boření kola a určuje, do jaké šíře se dokáže podhuštěná pneumatika roztáhnout, aby vás udržela na povrchu. S nadsázkou lze říct, že je znát každý milimetr šíře ráfku.
Šíře ráfku ovlivňuje na druhou stranu i odvalování na tvrdém povrchu, čím tvrdší povrch, tím zdánlivě pomalejší jsou ultraširoká kola. Vlivem malého tření sněhu a zvolení správného tlaku v pneumatice rozdíl ale není vůbec tak veliký, jak byste čekali.

Upozornění:

i jednostěnné svařené ráfky jsou velmi tuhé a proto není nutné volit kvůli tuhosti ráfky dvoustěnné, u jednostěnných ráfků ušetříte váhu
díky tuhosti ráfku se špatně vycentrovávají do absolutně rovného chodu, je to ale minimální problém a bez starostí můžete použit ráfkové brzdy, přesto doporučujeme použít diskové (i vzhledem k účinnosti).
vyplétání a centrování těchto ráfků je specifické a někdy se liší od standardního, souvisí s mnoha dalšími faktory (použité brzdy, použitý rám či vícekolo, šíře ráfku) – poradíme vám nebo zajistíme kompletní vypletení
všechny nabízené ráfky jsou pro 32 nebo 36 drátů
dvojité ráfky jsou občas použitelné do standardních rámů, záleží na konstrukci, pro trojité ráfky je potřeba mít speciálně upravený nebo vyrobený rám se širokou stavbou. Profesionálně vyrobený rám Duratec pro sněžná kola se širokou stavbou včetně pevné vidle (na přání) vám rádi zajistíme.